又到金九银十传统的无缝钢管消费旺季时，本年的旺季会旺吗？对于金九银十无缝钢管市场行情，不克不及盲目乐不雅，应该持谨严心态，九、十月份的无缝个不会有太年夜的起色，价钱以盘整为主，涨不起来，也深跌不下。在阐发展望金九银十行情时出格提出，对一些现象、假象需要准确熟悉和把握，这些现象和假象首要表现在：一是传统的旺季、淡季概念呈现异化。曩昔都认为金三银四、金九银十是一年中的无缝钢管市场需求旺季，其实，在钢铁产能严重过剩、管材处于买方市场的年夜情况下，根基没有什么旺季可言。在本年3月份，有家钢贸公司认为金三银四是传统旺季，从钢厂订了1万吨钢材，想囤货待涨，博行情。成果，因为需求不旺，客户采购量削减，价钱持续下跌，吃亏150-160万吨，导致旺季里带来严重吃亏。其实，本年无缝钢管的呈现旺季不旺、淡季不淡反常现象，并且这一现象成了时下无缝钢管的一种常态。是以，本年的金九银十的无缝钢管旺季很难旺。二是对出口缓解国内市场供需矛盾要周全、准确熟悉。本年，国内钢材出口量确实较年夜。据最新统计显示，2020年7月我国出口钢材973万吨，较上月增添84万吨，同比增加20.7%；1-7月，我国累计出口钢材6213万吨，同比增加26.6%。受无缝钢管持续下跌和出产吃亏及国表里价差扩年夜的影响，国内钢铁企业在加年夜减产检修力度的同时，积极追求扩年夜出口，投放国内市场资本较着下降，供给削减，在必然水平上缓解供需矛盾。但还要看到另一面，尽管本年钢材直接出口量年夜幅增加，但钢材间接出口却较着下降，这间接出口首要是机械装备、船舶、钢布局制造构件等出口较着削减，那么钢材的间接出口也年夜幅削减。在以往，我国的钢材间接出口量与钢材的直接出口量比例年夜都为1：1，但本年的钢材间接出口这一块在持续下降。时下，国内的机械装备、船舶、钢布局制造不景气，1-7月份，全国落成出口船2022万载重吨，承接出口船订单1190万载重吨，同比下降72.2%。7月底，手持出口船订单1.2987亿载重吨，同比下降10.4%。出口船舶别离占全国造船落成量、新接订单量、手持订单量的89.1%、85%和95%。有家钢布局制造厂家，客岁的完成钢布局制造构件3万吨，此中年夜部门用于出口，而本年承接的订单只有5000吨，出口订单更是百里挑一。钢材的间接出口年夜幅缩水，从钢材的直接出口和间接出口转变来看，对国内钢材市场供年夜于求的款式并没有带来太年夜的转变。再有，本年尽管钢材直接出口同比增加26.6%，而出口值只增加百分之一点多，申明钢材出口价钱鄙人降，这种以价换量的出口模式难以持久，后期的出口形势将变得十分严重，必然波及金九银十的国内无缝钢管行情。三是金九银十的无缝钢管需求尚难集中暴发，旺季纷歧定旺。从各种迹象来看，下流用钢财产的产销不旺，对无缝钢管需求日趋萎缩，国内制造业增速回落，中国8月财新制造业PMI初值47.1，创2020年3月来最低，持续第六个月低于50.0的临界值。此中，产出指数回落至46.6，较7月产出指数下降0.5个百分点。新订单指数、新出口订单指数、就业指数等分项指标均呈现下降。7月全国汽车产销别离为151.80万辆和150.30万辆，产、销环比别离降17.99%和16.64%，同比别离降11.76%和7.12%。需求量最年夜的房地财产在降温，新开建的室第较着削减，其它的根本举措措施扶植虽有开工，但在建项目不多，加上资金紧缺，有的工程项目因为缺乏资金，施工进展迟缓，需求增量，远不如供给增量。据中钢协统计，8月上旬末重点企业钢材库存1550.94万吨，较上一旬末增添39.07万吨，增幅2.58%。钢厂厂销售不畅，库存增添。8月上旬，会员钢铁企业钢材库存量1550.95万吨，旬环比增加2.58%。价钱低位反弹，刺激生铁和粗钢产量增添，后期无缝钢管市场供需矛盾凸现，供年夜于求场合排场尚难改善。从上述这些身分来看，金九银十的无缝钢管市场难见太年夜的起色，价钱较着上涨的概率较小。总体来看，以盘整为主，或小幅波动。